La formation au Brevet de Pilote ULM offre la possibilité de piloter des ULM biplaces en France et dans la plupart des pays européens. Dispensée à partir de l’aérodrome de Médis, notre formation au Brevet de Pilote d’Aéronef Ultra Léger Motorisé (ULM) se déroule sur un appareil Nynja multiaxe.
La formation comprend un volet pratique, l’apprentissage du pilotage, et un volet théorique qui traite de 7 thématiques (réglementation, connaissance générale de l’aéronef, principes de vol, météorologie et aérologie, altimétrie, sécurité, performances humaines).
Il faut compter environ 30 heures de vol d’instruction pour passer l’examen au brevet ULM. Compter entre six mois et une année selon les conditions métrologiques et votre évolution sur l’appareil.
Avant et après chaque vol, l’instructeur effectue un briefing et débriefing avec vous sur la partie pratique effectuée au préalable. Mise à disposition d’une salle de cours dédiée.
Nos pilotes instructeurs seront présents tout au long de votre formation, à l’écoute et expérimentés, ils sauront vous conseiller au mieux lors de votre apprentissage.
L’obtention du brevet est conditionnée par la réussite à deux examens : le théorique et le pratique.
L’examen théorique est organisé par la DGAC dans l’un de ses centres. L’épreuve se présente sous la forme d’un questionnaire à choix multiples de 40 questions. Il est nécessaire d’obtenir un score minimum de 75% de bonnes réponses.
L’examen pratique ne peut être présenté qu’après avoir réussi l’examen théorique. Le vol de contrôle est effectué sous l’autorité d’un instructeur ULM.
Le vol est encadré par un instructeur professionnel.
Être âgé de 15 ans révolus.
Avoir un certificat médical du Médecin Généraliste.
Passer les Cours théoriques avec le pilote instructeur.
Cours pratiques : (~) 30 heures de vol pour un coût de 4 200€ TTC.
Royan Aircraft propose une nouvelle section d’instructions à l’aide au pilotage entre pilote et accompagnateur pilote. Le stage « accompagnant » consiste à donner à une personne non pilote, (d’au moins 17 ans), les bases nécessaires pour accompagner le commandant de bord dans ses tâches lors des voyages. Vous partagerez les plaisirs du pilotage tout en renforçant la sécurité des vols.
Vous êtes titulaire d’un brevet de pilote avion, d’hélicoptère, de planeur ou de ballon libre, ou encore d’une licence étrangère, la partie théorique ULM vous est donnée par équivalence.
Toutefois, pour obtenir votre licence ULM classe multiaxes, vous devrez passer un examen pratique avec un instructeur ULM.
Forfait conversion ppl en ulm 800€
5 h de vol et Test + 2 h de théorique (offert)
Elle vous permettra de voler en commandant de bord avec un passager (avec autorisation d’emport).
Voler sur tout le territoire Français et européen avec la qualification radio et l’accord du pays survolé.
Elle vous permettra de voler en commandant de bord avec un passager (avec autorisation d’emport).
Voler sur tout le territoire Français et européen avec la qualification radio et l’accord du pays survolé.
